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用於(yú)礦(kuàng)井液壓(yā)支架、油(yóu)田開發、工程建築(zhù)、起重運輸、冶金(jīn)鍛壓、礦山設備、船舶、注(zhù)塑機械、農業機(jī)械、各種(zhǒng)機床以及各(gè)工業部門機械化(huà)、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫(wēn)度的石油基(如礦物油、可溶性(xìng)油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水(shuǐ)乳濁液、水)等和液(yè)體傳(chuán)動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的(de)主要(yào)原因是軟管在(zài)寒冷環境下受(shòu)到彎曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現(xiàn)鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管(guǎn)生產質量不合(hé)格,或者工作(zuò)時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷(shāng),直至大麵積漏(lòu)出鋼絲(sī)層導致大量滲油。
(4) 軟管外(wài)膠層嚴重變質,表麵出(chū)現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚(hòu),軟管在使用中(zhōng)隻要受(shòu)到輕微彎(wān)曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況(kuàng),應更換軟管。
2.內膠層的故障(zhàng):
(1) 軟(ruǎn)管(guǎn)內(nèi)膠層堅硬,並有裂紋:主(zhǔ)要原因是橡膠製品中由於(yú)加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟(ruǎn)管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重(chóng)變質(zhì),明顯發脹:軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材(cái)質與液壓係統用油不(bú)相容(róng),軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層(céng)的故障:
(1) 軟管(guǎn)破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管(guǎn)破裂,剝(bāo)去外膠層檢查,發現破口附近(jìn)編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所(suǒ)致,削弱了軟管強度(dù),導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主(zhǔ)要原因是軟管受到高頻衝擊力的作(zuò)用(yòng)。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位(wèi)保持良(liáng)好。
發生這種現象的(de)原因主要是係統壓(yā)力過高,超過了軟管的耐(nài)壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生(shēng)這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分(fèn)的扭轉所致。
5.總結(jié),通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管(guǎn)的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管(guǎn)受(shòu)熱變質。
(2)軟管必(bì)須(xū)交叉或工(gōng)作時可能與機械(xiè)表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保(bǎo)護裝置(zhì),以免膠管(guǎn)外層(céng)受(shòu)到(dào)損傷。
(3)軟管必須(xū)彎曲時,彎曲半徑不(bú)宜過小,應大於9倍外徑。膠管與(yǔ)接頭連接處應有一段大於管子(zǐ)外徑(jìng)2倍(bèi)的直線段。
(4)軟管安裝時應避免(miǎn)處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的(de)地方,也要保持(chí)軟管鬆弛,張緊的軟管在壓(yā)力作用下會膨脹,強度降(jiàng)低。
(5)安(ān)裝過程中不要扭曲軟(ruǎn)管。軟管受到輕微扭轉就有(yǒu)可能使(shǐ)其強度降低和鬆脫接頭,裝配時(shí)應(yīng)將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟(ruǎn)管如(rú)配置在關(guān)鍵部件上,建議對其進行定期檢(jiǎn)查或更換。