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用於礦井液壓支架、油田開發、工(gōng)程建築、起重運輸、冶金鍛(duàn)壓、礦(kuàng)山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業(yè)部門機(jī)械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液(yè)體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和(hé)液體傳動的管路。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層的故(gù)障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表(biǎo)出現(xiàn)裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓(gǔ)泡的原因是軟(ruǎn)管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟(ruǎn)管(guǎn)內通過高壓液流時,內(nèi)膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重(chóng)變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上(shàng)一層臭氧,隨著時間延長(zhǎng)而加厚,軟(ruǎn)管在使用中隻要受到(dào)輕微彎曲,就會產生微小(xiǎo)裂(liè)紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管內膠(jiāo)層堅硬,並有裂紋:主要原因(yīn)是橡膠製品(pǐn)中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可(kě)塑。但軟管過(guò)熱,會使增塑劑溢出(chū)。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變(biàn)質,明顯發脹的(de)原因(yīn)是軟(ruǎn)管內膠材(cái)質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用(yòng)而變質。
3.表現(xiàn)在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲(sī)生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查(chá),發(fā)現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時(shí)破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不(bú)規(guī)則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層(céng)未發(fā)現加強層生鏽,但加強層長度(dù)方(fāng)向出現不規(guī)則斷絲(sī),其主要原因是軟管(guǎn)受到高頻衝擊力(lì)的作用。
4.表現在破裂口(kǒu)處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力(lì)。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安(ān)裝或使用(yòng)過程中(zhōng)受到過分(fèn)的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使(shǐ)用液壓軟管時(shí)應注意以下事項:
(1)軟管(guǎn)布置要盡量避免熱源,遠(yuǎn)離(lí)發動機(jī)排氣管的表(biǎo)現。必要時可采(cǎi)用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩(mó)擦的地方,應(yīng)用軟管夾或彈簧等保護裝(zhuāng)置,以免膠管外(wài)層(céng)受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不(bú)宜過小,應大於9倍(bèi)外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外(wài)徑2倍的直線段。
(4)軟管安(ān)裝時應避免處於拉緊狀(zhuàng)態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要(yào)保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程(chéng)中不要扭曲(qǔ)軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件(jiàn)上,建議對其進行定期檢查或更換。