用（yòng）於礦井液（yè）壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山（shān）設（shè）備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不（bú）合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導（dǎo）致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層（céng）不斷（duàn）氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了（le）軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲（sī），其主要（yào）原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是（shì）軟管（guǎn）在（zài）安裝（zhuāng）或使用過程中（zhōng）受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或（huò）保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應（yīng）有一（yī）段大於管子外徑（jìng）2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管（guǎn）。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對（duì）其進（jìn）行定期檢查或更換。