用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸（shū）送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油（yóu）、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟（ruǎn）管外（wài）表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧（yǎng）化使其表麵（miàn）覆（fù）蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加（jiā）入（rù）增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變（biàn）質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口（kǒu）附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷（duàn）絲現（xiàn）象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中（zhōng）受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後（hòu）在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱（rè）變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩（mó）擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外（wài）徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟（ruǎn）管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。