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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注(zhù)塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統(tǒng)中輸(shū)送具有一定壓(yā)力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油(yóu)、液壓油、燃油(yóu)、潤滑(huá)油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管外表出現裂(liè)紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下(xià)受到(dào)彎曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現鼓泡
軟(ruǎn)管外(wài)表麵出(chū)現鼓泡的原因是軟管生產質量不(bú)合格,或者工作時使用(yòng)不當。
(3) 軟管未破(pò)裂但大(dà)量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其(qí)原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被(bèi)衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管(guǎn)自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷(duàn)氧(yǎng)化使其表麵(miàn)覆(fù)蓋上(shàng)一層臭氧,隨著時間延長而(ér)加厚,軟管在使用中隻(zhī)要受到輕(qīng)微彎曲,就會產生微小裂紋。遇(yù)到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製(zhì)品中由於加(jiā)入(rù)增塑劑,使軟管(guǎn)柔韌可(kě)塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層(céng)嚴重(chóng)變(biàn)質(zhì),明顯發脹的原因是軟管內膠(jiāo)材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化(huà)學作用而變質。
3.表現在加強層的(de)故障:
(1) 軟管破裂(liè),破口(kǒu)附(fù)近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這(zhè)主要是由於該(gāi)層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱(ruò)了軟管強度,導致高(gāo)壓時破裂。
(2) 軟管加(jiā)強層未生鏽,但(dàn)加強層出現不規則斷(duàn)絲現(xiàn)象。
軟(ruǎn)管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強(qiáng)層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好(hǎo)。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓(yā)能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使(shǐ)用過程中(zhōng)受(shòu)到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以(yǐ)上分析,今後(hòu)在使用(yòng)液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡(jìn)量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必(bì)要時可采用套(tào)管或保護屏等裝置,以免軟(ruǎn)管受熱(rè)變質。
(2)軟(ruǎn)管必須交(jiāo)叉或工作時可能與機械表(biǎo)麵發生摩(mó)擦的地(dì)方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到(dào)損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過(guò)小,應大於9倍外徑。膠管(guǎn)與接頭連(lián)接處應有一段大於管子外(wài)徑(jìng)2倍的直線段。
(4)軟(ruǎn)管安裝時應避免處於拉緊狀態,即(jí)使軟管兩端沒有相對運動的地方,也(yě)要保持軟管鬆(sōng)弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要(yào)扭曲軟管(guǎn)。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不(bú)是將軟(ruǎn)管(guǎn)擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。