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用於礦井(jǐng)液壓支架、油田開發、工(gōng)程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機(jī)械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化(huà)液壓係統(tǒng)中輸送(sòng)具有一定壓力(lì)和溫度的(de)石(shí)油基(如礦物油、可溶性(xìng)油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂紋
軟管外表(biǎo)出現裂紋(wén)的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟(ruǎn)管(guǎn)外表麵出現(xiàn)鼓泡的原因是軟管生產質(zhì)量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但(dàn)大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管(guǎn)內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是(shì)軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層(céng)不斷氧化使其表麵(miàn)覆蓋上一層臭氧,隨(suí)著時間延長而加厚,軟管在使用中(zhōng)隻要受到輕微彎曲,就會產生微(wēi)小裂紋。遇到這種情況(kuàng),應(yīng)更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內(nèi)膠層堅硬,並有裂紋:主要原(yuán)因是橡膠製品中(zhōng)由於加入增塑劑,使軟管柔(róu)韌可塑。但軟(ruǎn)管(guǎn)過熱(rè),會使增(zēng)塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟(ruǎn)管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不(bú)相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附(fù)近(jìn)編織(zhī)鋼絲生鏽軟管破裂,剝(bāo)去外膠層檢查,發現破(pò)口附近編(biān)織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管(guǎn)強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強(qiáng)層未(wèi)生(shēng)鏽,但加強層出現不(bú)規則斷絲現象。
軟管破裂(liè),剝去外膠(jiāo)層未發現加(jiā)強層生鏽,但加強層長度方向出現(xiàn)不規則斷絲,其主要原因是軟管受到(dào)高頻衝擊力的作用(yòng)。
4.表現(xiàn)在破裂口處的故障:
(1) 軟(ruǎn)管一處(chù)或多處破裂,裂口整齊,其它部位(wèi)保持良好。
發生這(zhè)種現象的(de)原因主要是係統壓(yā)力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破(pò)裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安(ān)裝或使用過程中受到過分的(de)扭轉所致(zhì)。
5.總結,通過以(yǐ)上分析,今後在使用液壓軟(ruǎn)管時應注意以下(xià)事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等(děng)裝置,以免軟管受(shòu)熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作(zuò)時可能與機械表(biǎo)麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等(děng)保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎(wān)曲半徑不宜過小(xiǎo),應大於9倍(bèi)外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝(zhuāng)時應避免處於拉緊狀態,即使軟管(guǎn)兩端沒有相對運動的地方(fāng),也(yě)要保持軟(ruǎn)管鬆弛,張緊的軟管在壓(yā)力(lì)作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受(shòu)到輕微扭轉就有可能使其(qí)強度降低和鬆(sōng)脫接頭,裝配時應將接(jiē)頭擰緊在軟管上,而不是(shì)將(jiāng)軟管(guǎn)擰緊在接頭上。
(6)軟管如配(pèi)置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢(jiǎn)查或更換。