用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統（tǒng）中輸送（sòng）具有一定壓力（lì）和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟（ruǎn）管（guǎn）過熱（rè），會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近（jìn）編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未（wèi）生（shēng）鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠（jiāo）層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這（zhè）種現象的（de）原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方（fāng），也（yě）要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將（jiāng）軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。