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用於(yú)礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注(zhù)塑機械(xiè)、農業(yè)機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓(yā)係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油(yóu)基(如礦物(wù)油、可溶性油(yóu)、液壓油、燃油(yóu)、潤(rùn)滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液(yè)、水)等和液體傳動的(de)管路。
故障分(fèn)析:
1.外膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的(de)主要原因是軟管(guǎn)在寒冷環境(jìng)下受到彎曲。
(2) 軟管(guǎn)外表麵出現鼓泡
軟(ruǎn)管外表(biǎo)麵(miàn)出現鼓(gǔ)泡的原(yuán)因是軟管生產質量不合格(gé),或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量(liàng)滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過(guò)高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量(liàng)滲(shèn)油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂(liè)這是軟管自然老化的表現。由(yóu)於老化(huà)變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著(zhe)時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產(chǎn)生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故(gù)障:
(1) 軟管內(nèi)膠層(céng)堅硬,並有裂(liè)紋:主(zhǔ)要原因是橡(xiàng)膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑(sù)。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠(jiāo)層嚴重(chóng)變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學(xué)作用而變質。
3.表(biǎo)現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽(xiù)軟管(guǎn)破裂,剝去外(wài)膠層(céng)檢查,發現破口附近編織鋼(gāng)絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物(wù)質的作用所致(zhì),削(xuē)弱(ruò)了(le)軟管(guǎn)強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未(wèi)生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未(wèi)發現加強層生鏽,但加(jiā)強層長度方向出現不規則斷絲(sī),其主要原因是軟管受到高頻(pín)衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破(pò)裂,裂口整齊,其它部(bù)位保持良好。
發生這種現(xiàn)象的原(yuán)因(yīn)主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管(guǎn)在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使(shǐ)用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源(yuán),遠離發動機排(pái)氣管的表現(xiàn)。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱(rè)變質。
(2)軟管必(bì)須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧(huáng)等保(bǎo)護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎(wān)曲半徑不宜過小,應大(dà)於(yú)9倍外(wài)徑。膠(jiāo)管與(yǔ)接頭連接處應有一(yī)段(duàn)大於(yú)管子外徑2倍的直(zhí)線段。
(4)軟(ruǎn)管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端(duān)沒(méi)有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟(ruǎn)管在壓力(lì)作用下(xià)會膨脹,強(qiáng)度降低。
(5)安(ān)裝過(guò)程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟(ruǎn)管如配置在關鍵部件(jiàn)上,建議對其進行(háng)定期檢查或更換。