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用於礦井液壓(yā)支架、油田開發、工程(chéng)建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑(sù)機械(xiè)、農(nóng)業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(jī)(如礦物油(yóu)、可溶性油、液壓油(yóu)、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液(yè)體(tǐ)傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋(wén)
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現鼓泡
軟管外表麵出(chū)現鼓泡的(de)原因是軟管生(shēng)產質量不合格,或者工作時使用不當(dāng)。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管(guǎn)大量滲油(yóu)但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓(yā)液(yè)流時,內膠被衝(chōng)蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼(gāng)絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現(xiàn)微裂這是(shì)軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不(bú)斷氧化使其(qí)表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時(shí)間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇(yù)到這種情況(kuàng),應更換軟管。
2.內膠層的故(gù)障:
(1) 軟管內膠層堅(jiān)硬,並有裂紋:主要(yào)原(yuán)因是橡膠製品中由於加入增塑劑(jì),使軟管柔韌可塑。但軟管(guǎn)過熱,會使增塑劑溢(yì)出。
(2) 軟管內膠層嚴(yán)重變質,明顯發(fā)脹:軟管內膠層嚴(yán)重變質,明顯發脹的原(yuán)因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到(dào)化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂(liè),破口附近編織鋼絲生鏽(xiù)軟管破裂,剝去外(wài)膠層(céng)檢查,發現破(pò)口附近編織鋼絲(sī)生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕(shí)性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層(céng)未生(shēng)鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破(pò)裂,剝去(qù)外膠層(céng)未發現加(jiā)強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受(shòu)到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的(de)故(gù)障(zhàng):
(1) 軟(ruǎn)管一(yī)處或多處破裂,裂口整齊,其它部(bù)位(wèi)保持良好。
發生這種現象(xiàng)的原因主要是係統壓力過高,超過(guò)了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是(shì)軟管在安裝或使用過程中(zhōng)受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分(fèn)析,今後在使用液壓軟管時應注意以(yǐ)下事(shì)項:
(1)軟管布置(zhì)要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現(xiàn)。必要時可采用(yòng)套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱(rè)變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管(guǎn)夾或彈(dàn)簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與(yǔ)接頭連(lián)接(jiē)處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管(guǎn)安裝時應避(bì)免處於拉緊狀態(tài),即使(shǐ)軟管兩端沒有相對(duì)運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下(xià)會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭(niǔ)曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其(qí)強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰(nǐng)緊在軟管上,而不是(shì)將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行(háng)定期檢查(chá)或更換。