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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築(zhù)、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注(zhù)塑機械(xiè)、農業機械(xiè)、各(gè)種機床以及各工業部門機(jī)械化(huà)、自動化液壓(yā)係統中輸送(sòng)具有(yǒu)一定壓力和溫(wēn)度(dù)的石油基(jī)(如(rú)礦物油(yóu)、可溶性油、液壓油、燃油(yóu)、潤滑油)及水基液體(如(rú)乳化液、油水乳濁液、水)等和(hé)液體傳動的(de)管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷(lěng)環境下(xià)受(shòu)到彎曲。
(2) 軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是(shì)軟管生(shēng)產質量不合格,或者工(gōng)作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大(dà)量滲油
軟管大(dà)量滲油但未發現破裂,其原因是軟(ruǎn)管內通(tōng)過(guò)高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲(sī)層導致大量滲油。
(4) 軟管外(wài)膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微(wēi)小裂紋。遇到這種情況,應(yīng)更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層(céng)堅硬,並有裂紋:主要原(yuán)因是橡膠製品(pǐn)中由於加入(rù)增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油(yóu)不相容,軟管(guǎn)受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障(zhàng):
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要(yào)是(shì)由於該層(céng)受潮濕或腐蝕(shí)性物質的作(zuò)用所致,削(xuē)弱了軟管強度(dù),導致高壓時破裂。
(2) 軟(ruǎn)管加強層未生鏽,但加(jiā)強(qiáng)層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外(wài)膠(jiāo)層未發(fā)現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷(duàn)絲,其主要原因是軟管受到高頻衝(chōng)擊力的作(zuò)用(yòng)。
4.表現在破裂口處的故(gù)障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂(liè)口整齊,其它部位保持(chí)良(liáng)好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能(néng)力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受(shòu)到過(guò)分的扭轉所致。
5.總(zǒng)結,通過以上分析,今後在使用液壓軟(ruǎn)管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要(yào)盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套(tào)管或保護屏等(děng)裝置,以免軟管(guǎn)受熱(rè)變質。
(2)軟管必須(xū)交叉或工作時可(kě)能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管(guǎn)必(bì)須彎曲時,彎曲(qǔ)半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應(yīng)有一段大於管(guǎn)子外徑2倍(bèi)的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩(liǎng)端沒有相對(duì)運動的地方,也要保持(chí)軟管鬆弛,張緊的軟管在(zài)壓力作用下會膨脹,強度降(jiàng)低。
(5)安(ān)裝過程中不要扭曲軟管。軟管(guǎn)受到輕微扭(niǔ)轉就有可能使其強(qiáng)度降低和鬆脫接頭,裝(zhuāng)配(pèi)時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部(bù)件上(shàng),建議對其進行定(dìng)期檢查或(huò)更換。