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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門(mén)機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可(kě)溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的(de)管路。
故障分析:
1.外膠(jiāo)層的故障(zhàng):
(1) 軟管外表出現裂紋
軟(ruǎn)管外表出(chū)現裂紋的主要原(yuán)因是軟管在寒冷環境下(xià)受到彎曲。
(2) 軟管(guǎn)外表(biǎo)麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使(shǐ)用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠(jiāo)被衝(chōng)蝕、擦傷,直至大麵積(jī)漏出鋼(gāng)絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層(céng)嚴重變(biàn)質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變(biàn)質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間(jiān)延長而加厚,軟管在使用(yòng)中隻要受到輕微彎曲,就會產(chǎn)生(shēng)微小裂紋。遇到這種情(qíng)況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠(jiāo)層堅(jiān)硬,並有(yǒu)裂紋:主要原因是橡膠製品中(zhōng)由於加入增塑劑,使軟管柔韌(rèn)可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出(chū)。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠(jiāo)層嚴重變質(zhì),明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟(ruǎn)管受到化學作用而變質。
3.表現在加強(qiáng)層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢(jiǎn)查,發現破口附近(jìn)編織鋼絲生鏽。這(zhè)主要是由(yóu)於該層受潮濕或(huò)腐蝕性物質的作用所(suǒ)致,削(xuē)弱了軟管強度,導致高壓時破(pò)裂。
(2) 軟管加(jiā)強層未生鏽,但加強層出現(xiàn)不規則斷絲現象。
軟管破(pò)裂,剝(bāo)去外膠層未發(fā)現加強層生鏽,但加強層長度方向(xiàng)出現不規則斷絲,其(qí)主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故(gù)障(zhàng):
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保(bǎo)持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超(chāo)過了(le)軟管的耐壓能(néng)力。
(2) 軟(ruǎn)管破裂處出現扭轉
發生這(zhè)種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通(tōng)過(guò)以上分析(xī),今(jīn)後在使用液壓軟管時應注意以下事項(xiàng):
(1)軟管布(bù)置要盡量避免(miǎn)熱源,遠離(lí)發動機排(pái)氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置(zhì),以免軟(ruǎn)管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的(de)地方,應用軟管夾或彈簧等保(bǎo)護裝(zhuāng)置,以免膠管外層受(shòu)到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍(bèi)外徑。膠管與接(jiē)頭連接處應有一段大於(yú)管子外徑2倍(bèi)的直線段(duàn)。
(4)軟管安裝(zhuāng)時應避(bì)免處於拉緊狀態,即使軟管兩(liǎng)端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓(yā)力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕(qīng)微扭轉就(jiù)有可能使(shǐ)其強(qiáng)度降低和(hé)鬆脫(tuō)接頭(tóu),裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接(jiē)頭上。
(6)軟管如配置在(zài)關鍵部件上,建議對其(qí)進行定期檢查或更換。