用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生（shēng）微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅（jiān）硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由（yóu）於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝（bāo）去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了（le）軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過（guò）以上分析（xī），今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離（lí）發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍（bèi）的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就（jiù）有可能使（shǐ）其強（qiáng）度降低和（hé）鬆脫（tuō）接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。