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用於礦井液壓支架、油田開(kāi)發、工程建築、起重運輸、冶金鍛(duàn)壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及(jí)各工業部(bù)門機械化、自動化液壓(yā)係統中輸送具有一定(dìng)壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑(huá)油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁(zhuó)液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障(zhàng):
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的(de)主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管(guǎn)外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現(xiàn)鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者(zhě)工作時使(shǐ)用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲(shèn)油
軟管大量滲油但(dàn)未發現(xiàn)破裂,其原因是軟管內通過(guò)高(gāo)壓液流時,內(nèi)膠被衝蝕、擦傷(shāng),直(zhí)至大麵(miàn)積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管(guǎn)外膠層嚴重變質,表麵出(chū)現微裂這是軟(ruǎn)管自然老化的表現。由於老化變質,外層(céng)不斷氧化(huà)使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延(yán)長(zhǎng)而加厚,軟管在使用中(zhōng)隻(zhī)要受到輕微彎曲,就會產(chǎn)生微小(xiǎo)裂紋。遇到(dào)這種情(qíng)況,應更換軟(ruǎn)管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅(jiān)硬,並有(yǒu)裂(liè)紋(wén):主要原因是橡膠(jiāo)製品中由於加入增塑劑,使軟(ruǎn)管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹(zhàng):軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原(yuán)因是軟管內膠材(cái)質與液壓係統用油不相容,軟(ruǎn)管受到(dào)化學作用而變質。
3.表(biǎo)現在(zài)加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外(wài)膠(jiāo)層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該(gāi)層受潮濕(shī)或腐蝕性物質的作用所致,削(xuē)弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未(wèi)生鏽,但加強層出現不規則(zé)斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加(jiā)強(qiáng)層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的(de)作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處(chù)或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因(yīn)主(zhǔ)要是係統壓力過高,超過了軟管的(de)耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉(zhuǎn)
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分(fèn)的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時(shí)應注意以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布置(zhì)要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表(biǎo)現。必要時可采用套管或保護屏等裝置(zhì),以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機(jī)械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或(huò)彈簧等保護裝置,以免膠管外層受(shòu)到損傷(shāng)。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處(chù)應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊(jǐn)狀態,即使軟管(guǎn)兩端沒有相對運動的地方,也(yě)要(yào)保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作(zuò)用(yòng)下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受(shòu)到輕微扭轉就有可(kě)能使其強度降低和(hé)鬆脫接(jiē)頭,裝配時應(yīng)將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對(duì)其進行定期檢查或更換。