用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具（jù）有（yǒu）一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油（yóu）、可溶性（xìng）油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（tǐ）（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路（lù）。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間（jiān）延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發（fā）現加（jiā）強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到（dào）高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統（tǒng）壓力過（guò）高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現（xiàn）扭（niǔ）轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓（yā）軟（ruǎn）管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械（xiè）表（biǎo）麵（miàn）發生（shēng）摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外（wài）層受（shòu）到損傷（shāng）。

（3）軟管必（bì）須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭（tóu），裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。