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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建(jiàn)築、起重運輸、冶金鍛(duàn)壓、礦山設備(bèi)、船舶、注塑機械、農業(yè)機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化(huà)液壓係統中輸送(sòng)具有一定壓力和溫度的石油基(如(rú)礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分(fèn)析:
1.外膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管外表出(chū)現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在(zài)寒冷環境下(xià)受到彎曲。
(2) 軟管(guǎn)外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當(dāng)。
(3) 軟管未破裂但大(dà)量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其(qí)原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼(gāng)絲層(céng)導致大(dà)量滲油。
(4) 軟管外膠(jiāo)層嚴重變質,表麵出現微裂(liè)這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層(céng)臭氧(yǎng),隨著時間延長而(ér)加厚,軟管在使用中隻(zhī)要受到輕微彎曲,就(jiù)會產生微小裂紋。遇(yù)到這種情況,應更換軟管(guǎn)。
2.內膠層的(de)故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要(yào)原因是橡(xiàng)膠製(zhì)品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會(huì)使增塑劑(jì)溢出。
(2) 軟管內(nèi)膠層嚴重變質,明顯(xiǎn)發脹:軟管內膠層嚴重變質(zhì),明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相(xiàng)容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破(pò)口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織(zhī)鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮(cháo)濕或腐蝕性(xìng)物(wù)質的作用所致,削弱了軟管強(qiáng)度,導(dǎo)致高壓時破裂(liè)。
(2) 軟管加強層未生(shēng)鏽,但加強層出(chū)現不規則斷絲現象。
軟(ruǎn)管破裂,剝(bāo)去外(wài)膠層未發現加(jiā)強層生鏽,但加強層長(zhǎng)度方向出現不規則斷(duàn)絲,其主要(yào)原(yuán)因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口(kǒu)整齊,其(qí)它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過(guò)高,超過了(le)軟管的耐壓(yā)能力。
(2) 軟管破裂(liè)處出現扭轉
發生這種現象(xiàng)的原因是軟管在安裝或使用過程中受到(dào)過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應(yīng)注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量(liàng)避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用(yòng)套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟(ruǎn)管必(bì)須交叉(chā)或工作時(shí)可能與機械表麵發生摩擦的(de)地方,應用軟管夾或彈簧(huáng)等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎(wān)曲時,彎曲(qǔ)半徑不宜過小,應大(dà)於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一(yī)段大於(yú)管子外徑2倍的直線段(duàn)。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀(zhuàng)態,即使軟(ruǎn)管兩端沒有相對運動的地方,也要(yào)保持軟管(guǎn)鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在(zài)軟管上,而不是將軟(ruǎn)管擰緊在接頭(tóu)上。
(6)軟管如配置在關鍵部(bù)件上(shàng),建(jiàn)議對(duì)其(qí)進行定期檢查或更換。