用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外（wài）表出現（xiàn）裂紋的主（zhǔ）要原因（yīn）是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因（yīn）是軟管內通過（guò）高（gāo）壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質（zhì），外（wài）層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增（zēng）塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不（bú）相（xiàng）容，軟管受到（dào）化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要（yào）是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟（ruǎn）管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未（wèi）發現（xiàn）加強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力（lì）。

(2) 軟（ruǎn）管破裂（liè）處出（chū）現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用（yòng）套管或保護屏（píng）等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線（xiàn）段（duàn）。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒（méi）有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接（jiē）頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配（pèi）置在關鍵部件（jiàn）上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。