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用(yòng)於礦井液壓支架、油田開發、工(gōng)程(chéng)建築、起重運輸、冶(yě)金鍛(duàn)壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農(nóng)業機(jī)械、各(gè)種機床(chuáng)以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度(dù)的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓(yā)油(yóu)、燃油(yóu)、潤滑(huá)油)及水(shuǐ)基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體(tǐ)傳動的(de)管路。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層的故障(zhàng):
(1) 軟管(guǎn)外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋(wén)的主(zhǔ)要(yào)原因是(shì)軟管在寒(hán)冷環境下(xià)受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或(huò)者工作時(shí)使用不當。
(3) 軟管未(wèi)破裂但大量滲油
軟(ruǎn)管大量滲油但未發現破裂,其(qí)原因是軟管內通過高壓液(yè)流時,內膠被衝(chōng)蝕(shí)、擦傷(shāng),直(zhí)至大麵(miàn)積漏出鋼絲層導致大量(liàng)滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出(chū)現微(wēi)裂這是軟管自然(rán)老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋(gài)上一(yī)層臭氧,隨著時間延長而加厚(hòu),軟管在使用中隻要受到輕微(wēi)彎曲,就會產生微小(xiǎo)裂紋(wén)。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有(yǒu)裂紋:主要原因是橡膠製品中(zhōng)由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑(jì)溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變(biàn)質,明顯發脹:軟管內膠層(céng)嚴重變質,明顯發脹(zhàng)的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而變(biàn)質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂(liè),破口附(fù)近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破(pò)口附近編織鋼絲生鏽。這(zhè)主(zhǔ)要是由於該層(céng)受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓(yā)時破裂。
(2) 軟管加(jiā)強層未生鏽,但加強層出現不規則斷(duàn)絲(sī)現象。
軟管破(pò)裂,剝去(qù)外膠層未發現加強(qiáng)層(céng)生鏽,但加強層長度方向(xiàng)出現不(bú)規則斷絲,其主要原因是軟管受到高(gāo)頻衝(chōng)擊力的作用。
4.表(biǎo)現(xiàn)在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破(pò)裂,裂口整齊,其它部位保(bǎo)持良好。
發生這種現象的(de)原(yuán)因主要是係統(tǒng)壓力過高,超(chāo)過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭(niǔ)轉
發生(shēng)這種現象的原(yuán)因(yīn)是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭(niǔ)轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應(yīng)注意以下事項(xiàng):
(1)軟管布(bù)置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表(biǎo)現。必要時可采用套管(guǎn)或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作(zuò)時可能(néng)與(yǔ)機械(xiè)表麵發生摩擦的(de)地方,應用軟管(guǎn)夾或彈簧等保(bǎo)護裝置,以(yǐ)免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎(wān)曲(qǔ)半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭(tóu)連接(jiē)處應有一段大於管子外徑2倍(bèi)的直(zhí)線段。
(4)軟管安裝時應避免(miǎn)處於拉緊(jǐn)狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保(bǎo)持軟管鬆弛,張緊的(de)軟(ruǎn)管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭(niǔ)曲(qǔ)軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接(jiē)頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰(nǐng)緊在接頭上。
(6)軟管(guǎn)如配置(zhì)在關鍵部件上(shàng),建議對其進行定期檢查或更換。