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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工(gōng)業部門機械化、自動化液(yè)壓係統中輸送(sòng)具有一定壓力和溫度的(de)石(shí)油基(如礦物油、可溶性油(yóu)、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如(rú)乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層(céng)的(de)故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡的原因是軟管生產質(zhì)量不合格,或者工作時使用不當(dāng)。
(3) 軟管未破裂但大(dà)量滲油
軟管大(dà)量滲油但未發現破裂,其原(yuán)因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷(shāng),直至大麵(miàn)積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠(jiāo)層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的(de)表現。由於(yú)老化(huà)變質,外層不斷氧化使(shǐ)其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使(shǐ)用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小(xiǎo)裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層(céng)的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋(wén):主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使(shǐ)軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出(chū)。
(2) 軟管內膠(jiāo)層嚴重變(biàn)質,明顯發脹:軟(ruǎn)管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠(jiāo)材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表(biǎo)現在加強層的故障(zhàng):
(1) 軟管破裂,破(pò)口附近編(biān)織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由(yóu)於該層受潮濕或腐蝕(shí)性物質的作用所致,削弱了軟(ruǎn)管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強(qiáng)層未生(shēng)鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層(céng)未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在(zài)破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂,裂口整齊(qí),其它部位保持良(liáng)好(hǎo)。
發生(shēng)這種現象的原因主要是係統壓力過高(gāo),超過了軟管的耐(nài)壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因(yīn)是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管(guǎn)布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用(yòng)套管或保護屏(píng)等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表(biǎo)麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保(bǎo)護(hù)裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟(ruǎn)管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直(zhí)線(xiàn)段。
(4)軟(ruǎn)管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使(shǐ)軟管兩端沒有相對(duì)運動的地方,也要(yào)保持(chí)軟管鬆弛,張緊的(de)軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭(niǔ)曲(qǔ)軟管。軟管受到(dào)輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接(jiē)頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部(bù)件上,建議對其進行定期檢查或更換。