用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於（yú）老化（huà）變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要（yào）原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良（liáng）好（hǎo）。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線（xiàn）段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要（yào）保持（chí）軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲（qǔ）軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。