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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山(shān)設(shè)備、船舶、注塑機械、農業機(jī)械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓(yā)力和(hé)溫度的石油(yóu)基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基(jī)液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳(chuán)動的管路。
故障分(fèn)析:
1.外膠層的故(gù)障:
(1) 軟管(guǎn)外表出現裂紋
軟管外(wài)表出現裂(liè)紋(wén)的主(zhǔ)要原因是軟(ruǎn)管在寒冷環境(jìng)下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生(shēng)產質量不合格,或者工作時使(shǐ)用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油(yóu)
軟管大量滲油但未發現破裂(liè),其(qí)原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕(shí)、擦傷,直至大(dà)麵積漏出鋼絲層導致(zhì)大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴(yán)重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表(biǎo)麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長(zhǎng)而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情(qíng)況,應更(gèng)換軟管。
2.內膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管(guǎn)內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是(shì)橡膠製品中(zhōng)由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱(rè),會使增(zēng)塑(sù)劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質(zhì),明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管(guǎn)內膠材質(zhì)與液壓(yā)係統用油不相(xiàng)容,軟管受到化學作(zuò)用(yòng)而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外(wài)膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要(yào)是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導(dǎo)致高壓時破裂。
(2) 軟管加強(qiáng)層未生鏽,但加強層出現不規則(zé)斷絲(sī)現象。
軟管破裂,剝去外(wài)膠層未發現(xiàn)加強(qiáng)層生鏽,但加強層長度方向出現(xiàn)不規則斷絲,其(qí)主要原因是軟管受(shòu)到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓(yā)能力。
(2) 軟管破(pò)裂處出現扭轉
發生這種(zhǒng)現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過(guò)分的扭轉所致。
5.總結,通過以上(shàng)分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避(bì)免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用(yòng)套管或保護屏等裝置,以(yǐ)免軟管受熱變質。
(2)軟管(guǎn)必須交叉或工作時可能與機械(xiè)表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠(jiāo)管外層受到損傷(shāng)。
(3)軟管必須彎曲(qǔ)時,彎曲半徑不宜過小(xiǎo),應大於9倍外徑。膠管與接頭連接(jiē)處應有一段大於管(guǎn)子(zǐ)外徑2倍的直(zhí)線段。
(4)軟(ruǎn)管安裝時應(yīng)避免處於拉(lā)緊狀態,即使(shǐ)軟管兩端沒有相對運動的(de)地方,也要保持(chí)軟管鬆弛,張緊(jǐn)的軟管在壓力作用(yòng)下會膨脹,強(qiáng)度降低。
(5)安(ān)裝過程中不要扭曲軟管。軟管受(shòu)到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配(pèi)時應將(jiāng)接頭擰(nǐng)緊在軟管上(shàng),而不是(shì)將軟管(guǎn)擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上(shàng),建議對其(qí)進(jìn)行定期檢查或更換。