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用於礦(kuàng)井液壓支架(jià)、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械(xiè)化、自動化液(yè)壓係統中輸(shū)送具有一(yī)定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳(rǔ)濁液、水)等和液體傳動的(de)管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂(liè)紋
軟管外表出現裂紋(wén)的(de)主要原因是軟(ruǎn)管在寒冷環境下受到(dào)彎(wān)曲。
(2) 軟管外表麵出(chū)現鼓(gǔ)泡
軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡(pào)的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但(dàn)大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高(gāo)壓(yā)液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出(chū)鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出(chū)現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使(shǐ)其表麵覆蓋上一層臭氧(yǎng),隨著時間延長而加厚(hòu),軟(ruǎn)管在使(shǐ)用中隻要受到輕微彎曲,就會(huì)產生微小裂紋。遇到這種情(qíng)況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是(shì)橡膠製品(pǐn)中由於加入增塑劑,使軟管柔(róu)韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹(zhàng):軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因(yīn)是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故(gù)障:
(1) 軟管破(pò)裂,破口附(fù)近編(biān)織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層(céng)檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主(zhǔ)要是(shì)由於該(gāi)層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導(dǎo)致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷(duàn)絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出(chū)現不(bú)規則斷絲,其主(zhǔ)要原因(yīn)是軟管(guǎn)受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破(pò)裂,裂口整齊,其它部位(wèi)保持良好。
發生(shēng)這(zhè)種現象的原因(yīn)主要是(shì)係統壓力過高,超(chāo)過了(le)軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是(shì)軟管在安裝或(huò)使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過(guò)以(yǐ)上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項(xiàng):
(1)軟(ruǎn)管布置要(yào)盡量避(bì)免熱源,遠離發動機排氣管的表(biǎo)現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受(shòu)熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發(fā)生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧(huáng)等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外(wài)徑。膠管與接頭連接(jiē)處應有一段大於管子(zǐ)外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊(jǐn)狀態,即使軟管兩端沒有相對運動(dòng)的地(dì)方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在(zài)壓(yā)力(lì)作用下會膨脹,強度降低。
(5)安(ān)裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到(dào)輕微扭轉就有可(kě)能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰(nǐng)緊(jǐn)在軟(ruǎn)管上(shàng),而不是將(jiāng)軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件(jiàn)上,建議對其進行定期檢(jiǎn)查或更(gèng)換。