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用於礦井液壓支架、油田開(kāi)發、工(gōng)程建築、起(qǐ)重運輸(shū)、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機(jī)械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油(yóu)、液壓油、燃油(yóu)、潤(rùn)滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和(hé)液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管(guǎn)外表出現(xiàn)裂紋
軟管外表出現裂紋的主要(yào)原因是軟(ruǎn)管在寒冷(lěng)環(huán)境下受到彎曲(qǔ)。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原(yuán)因是軟管(guǎn)生產(chǎn)質量不合(hé)格,或者工作時(shí)使用(yòng)不當。
(3) 軟管未破(pò)裂但大量滲油
軟管大量滲(shèn)油但未發現破裂,其原因是軟(ruǎn)管內通(tōng)過高壓液流(liú)時,內膠被衝蝕(shí)、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這(zhè)是軟管自(zì)然老化(huà)的表現。由於老化變質,外層(céng)不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微(wēi)彎曲,就會產(chǎn)生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的(de)故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製(zhì)品中由於加入增塑劑,使軟(ruǎn)管柔(róu)韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢(yì)出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯(xiǎn)發脹的原(yuán)因是軟(ruǎn)管內膠材質與(yǔ)液壓係統用油不相容,軟(ruǎn)管(guǎn)受到化學作用而(ér)變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂(liè),破口附(fù)近編織鋼絲(sī)生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或(huò)腐蝕性物(wù)質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加(jiā)強層(céng)出現不規則斷絲現象。
軟(ruǎn)管破裂,剝去外膠層未發(fā)現加強層生鏽,但加強(qiáng)層長度方向(xiàng)出現不規則斷(duàn)絲,其主要原因(yīn)是軟管受到高頻衝擊(jī)力的作(zuò)用。
4.表現在破裂口(kǒu)處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好(hǎo)。
發生這種現象的原因主要(yào)是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發(fā)生這種(zhǒng)現象的原因是軟管(guǎn)在安(ān)裝或使用過程中受到過分的扭(niǔ)轉(zhuǎn)所致。
5.總結,通過以上分析(xī),今後在使用液(yè)壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要(yào)盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時(shí)可采用套管或(huò)保(bǎo)護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟(ruǎn)管必(bì)須交(jiāo)叉或(huò)工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管(guǎn)夾或彈簧等保(bǎo)護裝置,以免(miǎn)膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於(yú)9倍外徑。膠管與接頭連接處(chù)應有一段(duàn)大於管子外(wài)徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作(zuò)用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受(shòu)到輕微扭轉就有可(kě)能使其強度降低和鬆脫接(jiē)頭,裝配時應將接頭擰緊(jǐn)在軟管上,而不是將軟管擰緊在接(jiē)頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件(jiàn)上,建議對其進行定期檢查或更換。