用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵（miàn）出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不（bú）合格，或者工（gōng）作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼（gāng）絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這（zhè）主（zhǔ）要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層（céng）未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力（lì）。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原（yuán）因是（shì）軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下（xià）事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量（liàng）避（bì）免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜（yí）過小，應大於（yú）9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下（xià）會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管（guǎn）上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件（jiàn）上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。