用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可（kě）溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現（xiàn）裂紋的主要原因（yīn）是（shì）軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格（gé），或（huò）者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其（qí）原因（yīn）是（shì）軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使（shǐ）用中（zhōng）隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡（xiàng）膠製（zhì）品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度（dù），導致（zhì）高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力（lì）的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂（liè）口整齊，其它部位保（bǎo）持良（liáng）好。

發生這種現象的原因（yīn）主要（yào）是（shì）係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧（huáng）等保護裝置，以（yǐ）免（miǎn）膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能（néng）使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。