用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（jī）（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳（rǔ）化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現（xiàn）破裂，其原因是（shì）軟管內通（tōng）過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅（jiān）硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽（xiù）。這（zhè）主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度（dù），導（dǎo）致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度（dù）方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受（shòu）到（dào）高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一（yī）處或（huò）多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉（chā）或（huò）工作時可（kě）能與機械（xiè）表（biǎo）麵發（fā）生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕（qīng）微扭轉就有可（kě）能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上（shàng），而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。