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用於礦井液壓(yā)支架、油田(tián)開發(fā)、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山(shān)設備、船舶、注塑機械、農(nóng)業機械、各種機床以及各工業部門機械化(huà)、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的(de)石油基(如礦物油、可溶性油、液壓(yā)油、燃油、潤滑油(yóu))及水基液體(如乳(rǔ)化液、油水乳濁(zhuó)液、水)等和液體傳動的管路。
故(gù)障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管(guǎn)在寒冷(lěng)環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現(xiàn)鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生(shēng)產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂(liè)但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破(pò)裂,其原因(yīn)是軟管內(nèi)通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積(jī)漏出鋼絲層導(dǎo)致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟(ruǎn)管自然老化的表現。由於老(lǎo)化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨(suí)著時間延長而加厚(hòu),軟管在使用中隻要(yào)受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更(gèng)換軟管。
2.內膠層的故(gù)障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂(liè)紋:主要原因是橡膠(jiāo)製品中由於加入增(zēng)塑(sù)劑,使(shǐ)軟管柔(róu)韌可塑。但軟管過熱(rè),會使增塑劑溢出。
(2) 軟管(guǎn)內膠層嚴(yán)重變(biàn)質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質(zhì),明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容(róng),軟管受(shòu)到化學(xué)作用而變質(zhì)。
3.表現在加強層的故障(zhàng):
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠(jiāo)層檢查,發現破口附近編織鋼(gāng)絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的(de)作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟(ruǎn)管加強層未生鏽,但加強層出(chū)現不規則斷絲現象(xiàng)。
軟管破裂,剝去外膠層(céng)未發現加強層生鏽,但加(jiā)強層長度方向(xiàng)出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂(liè),裂口整齊,其(qí)它部位保持良好。
發生(shēng)這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破(pò)裂處出現(xiàn)扭轉
發生這種現象(xiàng)的原因是軟管在安裝或(huò)使(shǐ)用過程中受到過(guò)分的扭轉所致(zhì)。
5.總結,通(tōng)過以上分析,今(jīn)後在使用液壓軟管時應注意(yì)以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的(de)表現。必要時可(kě)采(cǎi)用套管或保護屏等裝置,以(yǐ)免軟(ruǎn)管受(shòu)熱變質。
(2)軟管必須交叉或工(gōng)作時(shí)可能與機(jī)械(xiè)表(biǎo)麵(miàn)發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以(yǐ)免膠管外層受到損傷。
(3)軟(ruǎn)管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑(jìng)2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊(jǐn)狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會(huì)膨脹,強(qiáng)度降低。
(5)安裝過程中不要(yào)扭(niǔ)曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆(sōng)脫接頭(tóu),裝配時應將接頭擰緊在(zài)軟管上,而不(bú)是將軟管擰(nǐng)緊在接頭上。
(6)軟管(guǎn)如配置(zhì)在(zài)關鍵部件上,建議對其進行定(dìng)期檢查或更換(huàn)。