用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液（yè）、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大（dà）量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化（huà）使（shǐ）其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油（yóu）不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮（cháo）濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層（céng）未（wèi）生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現（xiàn）不（bú）規則斷絲，其主要原因（yīn）是（shì）軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破（pò）裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生（shēng）這種（zhǒng）現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項（xiàng）：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉（chā）或工作時（shí）可能與機（jī）械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置（zhì），以免（miǎn）膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲（qǔ）半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟（ruǎn）管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上（shàng），而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。