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用於礦(kuàng)井(jǐng)液壓(yā)支架、油田開(kāi)發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船(chuán)舶、注塑機械、農業機械、各種(zhǒng)機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中(zhōng)輸送具有(yǒu)一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體(tǐ)傳動的管路。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外(wài)表出現(xiàn)裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外(wài)表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現(xiàn)鼓泡(pào)的(de)原因是(shì)軟管生產質量不合(hé)格,或者工作時使用不當(dāng)。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大(dà)量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內(nèi)通過高(gāo)壓液流時,內膠被衝(chōng)蝕、擦傷,直至大(dà)麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重(chóng)變(biàn)質,表麵出(chū)現微裂這是(shì)軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表(biǎo)麵覆蓋上一層臭(chòu)氧,隨著時間延長(zhǎng)而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微(wēi)彎曲,就會(huì)產生微小裂紋(wén)。遇到這種情況,應更換軟(ruǎn)管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑(jì),使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會(huì)使增塑劑(jì)溢(yì)出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受(shòu)到化學作用而變(biàn)質。
3.表現在加(jiā)強層的故障:
(1) 軟管破(pò)裂,破(pò)口附近編(biān)織鋼絲生鏽軟管破(pò)裂(liè),剝去(qù)外膠層檢查(chá),發現破口(kǒu)附近(jìn)編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所(suǒ)致,削弱了軟管強(qiáng)度(dù),導致高壓時破(pò)裂(liè)。
(2) 軟(ruǎn)管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷(duàn)絲,其(qí)主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表(biǎo)現在破裂口處的故障:
(1) 軟(ruǎn)管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位(wèi)保持良好。
發生這種現象的(de)原因主要是(shì)係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象(xiàng)的原(yuán)因是軟管在安裝或使用過程中受到過(guò)分的扭轉所致。
5.總(zǒng)結,通過以上分析,今後(hòu)在使用液(yè)壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量(liàng)避免(miǎn)熱(rè)源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可(kě)采用套管或保護屏等裝(zhuāng)置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或(huò)彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損(sǔn)傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲(qǔ)半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接(jiē)頭連接處應有一段大(dà)於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟(ruǎn)管安裝時(shí)應避免處(chù)於拉緊狀態,即使軟管兩(liǎng)端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓(yā)力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有(yǒu)可能使其強度降低(dī)和(hé)鬆脫接頭,裝(zhuāng)配時(shí)應將接頭擰緊在(zài)軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或(huò)更換。