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用(yòng)於礦井液壓支架、油田(tián)開發、工(gōng)程建築(zhù)、起重運輸、冶(yě)金(jīn)鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各(gè)種(zhǒng)機床(chuáng)以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如(rú)礦物油、可溶性油(yóu)、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故(gù)障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟(ruǎn)管外表出現裂紋的主要原因是軟(ruǎn)管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是(shì)軟管生產質量不(bú)合格,或者工(gōng)作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大(dà)麵積漏出鋼絲(sī)層導致大量滲(shèn)油。
(4) 軟管外膠層(céng)嚴重(chóng)變(biàn)質,表麵出現微裂(liè)這是軟管自然(rán)老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧(yǎng)化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微(wēi)彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層(céng)堅硬,並有裂紋:主要原(yuán)因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑(sù)。但軟管過熱,會使增塑劑溢(yì)出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓(yā)係統用油不相容,軟(ruǎn)管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的(de)故障:
(1) 軟管破裂,破口(kǒu)附(fù)近編織鋼絲生鏽軟管(guǎn)破裂,剝去外膠層檢查,發(fā)現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由(yóu)於該層受潮濕或腐蝕性物質的作(zuò)用所致,削弱了(le)軟管強(qiáng)度,導致(zhì)高壓(yā)時破裂。
(2) 軟管加強層未(wèi)生鏽,但加強層出現不(bú)規(guī)則斷絲現象。
軟管破(pò)裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管(guǎn)受到高頻衝擊力的作用。
4.表現(xiàn)在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處(chù)或多處破裂,裂口整(zhěng)齊,其它部位保(bǎo)持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過(guò)高,超過了軟管的耐(nài)壓(yā)能力。
(2) 軟(ruǎn)管破裂處(chù)出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在(zài)安裝或使用過程(chéng)中受到過分的扭(niǔ)轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡(jìn)量避免熱源,遠離發動機排氣管(guǎn)的表現。必要時可采(cǎi)用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與(yǔ)機械表麵發生摩擦的地(dì)方,應用軟管夾或彈(dàn)簧等保護裝置,以免膠(jiāo)管外層受到損傷(shāng)。
(3)軟管(guǎn)必須彎曲時,彎曲半徑(jìng)不宜過小,應大於(yú)9倍外徑。膠管與接頭連接處(chù)應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟(ruǎn)管安裝時應(yīng)避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相(xiàng)對運動的地方,也要保持軟管(guǎn)鬆弛,張緊的軟管在壓力(lì)作(zuò)用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不(bú)要扭曲軟管。軟管受到輕(qīng)微扭轉就有可能使其強度降低(dī)和鬆脫接頭,裝(zhuāng)配(pèi)時應將接頭(tóu)擰緊(jǐn)在軟管上,而(ér)不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟(ruǎn)管如配置在關鍵部件上,建議對其進(jìn)行定期檢(jiǎn)查或更換。