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用於礦井液壓支架、油田(tián)開發、工程建(jiàn)築、起重運輸、冶金(jīn)鍛壓、礦山設備(bèi)、船舶、注塑機械、農業機械(xiè)、各種機床以及各工業部門機械化、自(zì)動化液壓係統中輸送具(jù)有一定壓力(lì)和溫度(dù)的石油(yóu)基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要(yào)原因是軟管在寒冷環境(jìng)下(xià)受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓(gǔ)泡的(de)原因是軟管生產質量不合(hé)格,或(huò)者工作時使用(yòng)不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油(yóu)
軟管大量滲(shèn)油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液(yè)流(liú)時,內膠(jiāo)被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管(guǎn)自然老化的表現。由於(yú)老化變質,外層(céng)不斷氧化使其表麵覆蓋上(shàng)一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在(zài)使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到(dào)這(zhè)種(zhǒng)情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障(zhàng):
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加(jiā)入增塑劑,使軟管柔韌(rèn)可塑(sù)。但(dàn)軟管過熱,會使增塑(sù)劑溢出(chū)。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明(míng)顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油(yóu)不相容,軟管受到化學作用而變質(zhì)。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂(liè),破(pò)口附近編織鋼絲生鏽(xiù)軟管破(pò)裂,剝去(qù)外膠層檢(jiǎn)查,發現(xiàn)破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受(shòu)潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱(ruò)了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但(dàn)加(jiā)強層出現不規則斷絲現(xiàn)象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但(dàn)加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高(gāo)頻衝擊力(lì)的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處(chù)或多處破裂,裂口整齊,其它(tā)部位(wèi)保(bǎo)持良好。
發生這種現象的原因(yīn)主要是係統壓力(lì)過(guò)高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉(zhuǎn)
發(fā)生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在(zài)使用液壓軟管時(shí)應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱(rè)源,遠離發動機排氣管的表現。必(bì)要時可采(cǎi)用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變(biàn)質。
(2)軟管必須交叉或工作時可(kě)能與機械表麵發生摩擦的(de)地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲(qǔ)半徑(jìng)不宜過小,應大於9倍外(wài)徑(jìng)。膠管與接(jiē)頭連接(jiē)處應(yīng)有一(yī)段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀(zhuàng)態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要(yào)保持軟管鬆弛,張緊的(de)軟管在(zài)壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程(chéng)中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使(shǐ)其強度降低和鬆脫接(jiē)頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在(zài)接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。