用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山（shān）設（shè）備、船舶、注塑機（jī）械、農業機（jī）械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因（yīn）是軟管（guǎn）在寒冷（lěng）環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外（wài）膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其（qí）表麵覆蓋上（shàng）一層臭（chòu）氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由（yóu）於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編（biān）織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處（chù）或（huò）多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管（guǎn）在壓力（lì）作用下（xià）會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。