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用於礦井液壓(yā)支架、油田開發(fā)、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶(bó)、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機(jī)械化、自動化(huà)液壓(yā)係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油(yóu)、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如(rú)乳化液、油水乳(rǔ)濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障(zhàng):
(1) 軟管(guǎn)外表出現裂紋
軟管(guǎn)外表出現裂紋的主要(yào)原(yuán)因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓(gǔ)泡的原因是軟管生產質量不(bú)合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發(fā)現破裂(liè),其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵(miàn)積(jī)漏出鋼絲(sī)層(céng)導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵(miàn)出現微裂這是軟管自然老化的(de)表現。由於老化變質,外層不(bú)斷氧(yǎng)化(huà)使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間(jiān)延(yán)長而加厚,軟管在使用中隻要(yào)受到(dào)輕微彎曲,就會(huì)產生微小裂紋。遇到這(zhè)種情(qíng)況,應更換(huàn)軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬(yìng),並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層(céng)嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現(xiàn)在加強層的故(gù)障:
(1) 軟管破裂,破口附(fù)近編織鋼絲生鏽軟管破裂(liè),剝去外膠層(céng)檢(jiǎn)查,發現破口附近編織鋼絲生鏽(xiù)。這主要是由於該層受潮濕或腐(fǔ)蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高(gāo)壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生(shēng)鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟(ruǎn)管(guǎn)破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲(sī),其主要原因(yīn)是(shì)軟管受到高頻衝擊力的作用(yòng)。
4.表現在破裂口處的(de)故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要(yào)是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管(guǎn)破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過(guò)分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析(xī),今後在使用液壓軟(ruǎn)管時應注意以下事項(xiàng):
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠(yuǎn)離發動機排氣(qì)管(guǎn)的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以(yǐ)免軟管受熱變質。
(2)軟(ruǎn)管必須交(jiāo)叉(chā)或工作時可(kě)能與機械表麵(miàn)發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等(děng)保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍(bèi)外徑。膠管與接頭連接處應有一段大(dà)於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免(miǎn)處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要(yào)保持(chí)軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力(lì)作(zuò)用下會膨(péng)脹,強度降低。
(5)安裝(zhuāng)過程中不(bú)要扭曲軟管。軟管(guǎn)受到輕微扭轉就有(yǒu)可能使其(qí)強度降低和鬆脫接頭,裝配時(shí)應將接頭擰緊在軟管上,而(ér)不是將軟管擰(nǐng)緊在接頭上(shàng)。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或(huò)更換。